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大空港区+国际会展中心
作者:管理员    发布于:2018-11-06    文字:【】【】【

大空港区+国际会展中心

来源:深圳市建筑工务署

主编:王威 责编:苏延丹

图文:深圳商报、深圳新闻网、深圳本地宝

     
 深圳国际会展中心配套市政项目建成开通后,将对国际会展中心的交通带来极大便利,有效促进和带动大空港地区经济与交通发展,对于提升城市形象,打造粤港澳大湾区核心区具有重要意义。

【什么是大空港区?】【它在哪里?】

       大空港地区位于深圳市宝安区北部,由广深高速、机荷高速延长线、珠江治导线、深莞行政界线、茅洲河、松福大道、福海大道围区域,总规划面积95平方公里。包含了空港新城、宝安机场、海上田园、机场码头、综合港区等重大项目。
 


大空港地区的开发对深圳实现有质量、内涵式发展,提升城市功能、经济功能和长远竞争力具有重要意义。

 


深圳大空港交通盘点

1、空港:深圳机场为国家干线型枢纽机场。

2016年深圳年货运量112万吨,居全国第四,同比增长11%,增速领先于香港、北京、上海、广州等主要机场。2016年客运量达4197.5万人次,实现了客流又一次千万级跨越。

2、海港:机场客运码头,直通港澳台以及国内各大港口码头。

即将开通的“机场直达中山”的海运客运航线,再次拉近深圳与珠江口西岸各城市的距离,为深中大桥开通打头阵。

3、高铁

沿江高铁的广东段—深茂高铁将在机场设机场东站(国家级),成为深圳第六个高铁站。

4、地铁

已经开通的地铁1号线和11号线,让大空港与深圳各区紧紧相连。

即将开通的20号线、12号线和“穗莞深城际快线”,使大空港与东莞、广州、中山等城市实现“一小时生活圈”。

此外,还有深圳地铁18号线、107线等远期规划线路。

未来,东莞地铁R2线也将接入深圳。

5、高(快)速

沿江高速和广深高速,以及即将开通的外环高速,帮助大空港实现快速人流物流。

马上改造的107国道,是深南大道的延伸,从大空港身旁穿越,进一步提升大空港的“档次”。

深中通道的开建,打开了深圳通往珠江口西部的大门,深圳西拓获得更大的发展空间。

2022年后,大空港将成为深圳名副其实的“交通中心”。
 

它究竟有多大?

让我们来对比一下:

 

与其他会展中心对比:目前全球最大的会展中心为德国汉诺威展览中心(马上它就不是全球最大了),室内面积为49.6万平方米;

目前国内最大的会展中心是上海国家会展中心,室内面积为40万平方米;

现有的深圳会展中心面积为10.5万平方米;

而深圳国际会展中心完成全部建设后,室内展厅面积可达50万平方米,接近深圳现有会展中心的五倍,秒杀全球现有展馆!

建成后,将成为净展示面积仅次于德国汉诺威会展中心的全球第二大、国内第一大的会展中心;并将成为深圳市的“新名片”,不仅将提升空港新城片区的整体经济活力,也是珠三角经济的新引擎。

脚注信息
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